Podle Nečase si SPZ na přání pořídí jen nabob, Dobeš by ji bral

Značka na přání bude moci mít o jeden znak navíc, tedy osm znaků. Nebude smět obsahovat například vulgarismy. Zájemci si budou moci určitou kombinaci znaků zarezervovat. "Domníváme se, že dojde k výraznému omezení prostoru pro případné korupční jednání," uvedl Dobeš s tím, že dosud často provázely přidělování lukrativních číselných kombinací úplatky.

Premiér Petr Nečas uvedl, že si značku na přání nepořídí. Taková značka podle něj o majiteli vypovídá: "Jsem nabob, nevím co s penězi, vykraďte mé auto, asi se to vyplatí." O značce neuvažuje ani ministr vnitra Jan Kubice nebo ministr spravedlnosti Jiří Pospíšil, naopak Dobeš by ji využil.

Počet registračních značek v poslední době výrazně roste, což zvyšuje výdaje ministerstva dopravy, které výrobu nových značek hradí. Proto chce vydávání nových tabulek omezit nebo více zpoplatnit. Nově by například měly dopravní úřady náklady za vydané tabulky s registračními značkami ministerstvu hradit. Ministerstvo tak ušetří až 200 milionů Kč ročně.

Nově by také mohl majitel vozidla za poplatek požádat o přidělení další tabulky k již vydané registrační značce, například pro nosiče kol nebo při poškození současné značky. Novinkou je i možnost přenést značku z jednoho vozu na jiný nebo ponechat původní značku na vozidle při jeho převodu na jiného majitele.

Nová úprava by měla zjednodušit schvalování typů silničních vozidel při jejich dovozu ze zemí EU a zároveň zpřísnit činnost Stanic technické kontroly. Měla by vymezit povinnosti pracovníků STK a stanic měření emisí a zavést postihy za jejich neplnění. Nově zákon také stanovuje sankce za přetáčení tachometrů, pokuta může dosáhnout až 50.000 korun pro fyzickou osobu a pět milionů pro firmu.

Vzniknout má zcela nový registr silničních vozidel, který bude odpovídat požadavkům na informační systémy veřejné správy a bude komunikovat se základními registry, s evidencí policie i zahraničními databázemi odcizených vozidel. Zpřísní se proto požadavky na záznamy o změnách vlastníka a provozovatele vozidla a údaje o vyřazení vozidel z provozu. Měl by se tak mimo jiné vyřešit problém při převodech vozidla na nového majitele, kdy sice původní majitel auto odhlásil, nový jej však na sebe nepřihlásil. Vznikaly tak situace, kdy za vozidlo zodpovídal původní majitel, přestože jej už fyzicky nevlastnil.

V Česku ročně dopravní úřady evidují kolem 800.000 vlastnických změn vozidel a do provozu majitelé přihlásí kolem 170.000 dovezených ojetin.

Úprava trvalého přidělení poznávací značky konkrétní osobě a pouze za určitých okolností na vozidlo je podle pojišťoven zcela nesystematická. Výrazně podle nich ztíží identifikaci vozidel, a tím pádem ztíží i odhalování trestné činnosti. Neřeší prý problém vysokých nároků na práci s daty ani snížení nákladů na výrobu nových značek. "Domníváme se, že princip trvalého přidělení SPZ konkrétní osobě by vedle komplikované identifikace vozidel výrazně zvýšil administrativní náročnost," řekl ČTK výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů Jakub Hradec.

Autor: ČTK
www.ctk.cz