Atrakcí Classic Show je zrenovovaný unikátní vůz Wikov 40

Vystavený vůz Wikov 40 byl objeven na počátku osmdesátých let minulého století nedaleko Vyškova. Prošel rukama několika sběratelů až ho do své sbírky zakoupil Martin Wichterle, který jeho renovací pověřil kopřivnickou firmu Ecorra.

"Velkým oříškem byla oprava samotných dveří, které jsou poměrně dlouhé a těžké a museli jsme ladit, aby se pokaždé zavřely stejně. Podle dobových fotografií a vzhledu podobných mechanismů jsme museli vyrobit skládací střechu, která vozu scházela," uvedl jeden z restaurátorů vozu David Rydel. Ecorra vůz zkoušela také v jízdě. Pro dnešního řidiče je nezvyklé, že plyn je na prostředním pedálu. "Na to se těžko zvyká, ale svezení je to příjemné," uvedl Rydel.

O historii vozu není mnoho známo. Vozů s karoserií faeton bylo vyrobeno jen několik kusů. Vůz se dochoval z 90 procent, scházely jen drobnosti jako reflektory, přístroje a poziční světýlka nebo nápis na chladiči. "Taková práce často stojí několik měsíců, protože se shání dobové díly nebo odborník, který by dokázal vyrobit kopii nějaké neopravitelné drobnosti," řekl ČTK expert MotorJournalu Jiří Mewald.

Firma Prostějovské továrny na stroje Wichterle a Kovářík, akciová společnost byla založena 22. prosince 1918 spojením dosud si konkurujících výrobců zemědělské techniky. Vznikl tak největší výrobce zemědělských strojů v Československu.

Pro výrobu automobilů se firma rozhodla na začátku dvacátých let minulého století. "Základní koncepce prvních vozů Wikov byla odvozena z italského automobilu Ansaldo, který byl v roce 1922 zakoupen na výstavě ve Vídni," uvedl Mewald. Wikov měl také sportovní provedení.

Wikov 40 firma představila v roce 1933. Nejvíce prodávané bylo nejlevnější provedení Standard s čtyřsedadlovou čtyřdveřovou karoserií, které v březnu 1935 stálo 52.000 korun. Pro první ročník závodu 1000 mil československých připravila továrna roadster Wikov 40, který byl schopen dosáhnout rychlosti 125 kilometrů v hodině. Do roku 1937 bylo vyrobeno asi 330 kusů tohoto typu, který byl zároveň posledním osobním automobilem vyráběným pod značkou Wikov. Automobily prostějovská firma vyráběla až do roku 1939.

Autor: ČTK
www.ctk.cz